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貴州環評公司了解到有關環境保護部駁回蘇新能源煤制氣項目環評報告一事，日前引起了業界的廣泛關注。對于這樣一個煤化工領域的標志性案例，各方面的解讀不盡相同。在筆者看來，該項目環評報告被拒的根本原因，在于全民環保意識的覺醒，在于政府對煤化工態度的改變。環保部對煤化工環評審批“踩剎車”，至少說明了三個道理。 

首先，環評審批過松害煤化工產業。據業內專家告訴筆者，蘇新能源煤制氣項目的環評報告，吸取了之前上馬項目的教訓，比前幾個煤制氣示范項目的環評報告更完善。但即使這樣一個環評報告依然遭駁，不能不引人聯想，說明政府對以前煤化工項目的環評審批失之于松、失之于軟。中國有句老話：“嚴是愛，松是害”。正是由于環保部門對環境評審第一道關口把關不嚴，導致一些煤化工項目建成后污染不斷，從而壞了煤化工的名聲，造成了難以挽回的影響和無法估量的損失。這話絕非危言聳聽，事實也正是如此。我國近年來頻頻發生的一些惡性污染事件，一些煤化工示范項目屢屢身陷其中，給公眾造成了“煤化工就是污染項目”的不良印象。 

其次，從嚴審批是挽救煤化工的開始。本來，我國發展現代煤化工的初衷，是開展煤源的清潔利用，減少煤炭使用過程對環境的污染，是保護環境的戰略之舉。而以往由于 環評這個第一道關卡的失守，導致結果適得其反。此次環保部駁回蘇新能源的煤制氣環評報告，向包括煤制氣在內的所有煤化工項目釋放出強烈信號：煤化工環保工作不過關，無論項目的其他意義再大，政府也會說“不”。事實上，這次被拒的蘇新能源煤制氣項目承擔著“產業援疆”和“疆氣入蘇”的任務，意義不可謂不大。但如果沒有環保為前提，好的愿望未必有好的結果，甚至南轅北轍。因此，只有從現在開始，把住環評關卡，做好環保工作，才是煤化工獲得重生的機會。如果說蘇新能源煤化工環評被拒是好事，好就好在進一步喚醒了企業的環保意識。 

再次，環保技術過關再上馬是明智選擇。據媒體披露，由于蘇新能源煤制氣項目環評報告被拒，加重了已獲得“路條”的其他煤化工項目的等待觀望情緒，這是好事?，F在看來，煤化工的最大風險是環保風險，環保部認為蘇新能源煤制氣項目環評存在的六點主要問題，無論是水資源匱乏問題、廢水處理問題、灰渣和鹽泥處理問題、廢氣治理問題、工藝比選問題，還是地下水污染防治措施和風險防控問題，這些問題都是煤化工項目存在的共性問題，且目前還都沒有得到很好的解決。如果在這些問題沒有徹底解決之前，其他煤化工項目貿然上馬，必然重蹈覆轍，這不僅會給我國的環境帶來更大的災難，上馬企業也將面臨投資失敗的巨大風險。 

如貴州環評公司所說，新能源煤制氣項目的被拒，挽救了一批躍躍欲試的煤化工企業。而耐心等待和觀望，積極尋找更好的技術，認真比選更好的方案，是后續煤化工項目唯一能做的正確選擇。